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Circular MR001/2019

Nuevo Laredo, Tamaulipas, a 28 de Febrero de 2019.

 

 

Acuerdo que modifica al diverso por el que la Secretaría de Economía emite Reglas y Criterios de Carácter General en materia de Comercio Exterior.

A TODOS NUESTROS CLIENTES:

Por medio de la presente hacemos de su conocimiento que la Seceretaría de Economía, publicó el dia de hoy en el Diario Oficial de la Federación el “Acuerdo que modifica al diverso por el que la Secretaría de Economía emite Reglas y Criterios de Carácter General en materia de Comercio Exterior”; cuya entrada en vigor será el mismo día de la publicación, mediante el cual se establece de manera relevante lo siguiente:

 

1.- Se prórroga hasta el primer día hábil de junio del 2019, el beneficio para que diversas NOM´s de Seguridad, puedan exceptuar su cumplimiento conforme a lo establecido en el Numeral 10, fracciones VII y VIII del Anexo 2.4.1. (Acuerdo NOM´s).

Las NOM ́s que podrán exceptuar su cumplimiento, hasta el primer día hábil de junio del 2019 son:

NOM-007-SCFI-2003, NOM-009-SCFI-1993, NOM-010-SESH-2012, NOM-011-ENER-2006, NOM-011-SESH-2012, NOM-012-SCFI-1994, NOM-008-CONAGUA-1998, NOM-114-SCFI-2016, NOM-161-SCFI-2003, NOM-011-SCFI-2004, NOM-113-STPS-2009, NOM-001-ENER-2014, NOM-005-ENER-2016, NOM-006-CONAGUA-1997, NOM-026-ENER-2015, NOM-208-SCFI-2016, NOM-005-SCFI-2011, NOM-010-SCFI-1994, NOM-013-SCFI-2004, NOM-014-SCFI-1997, NOM-016-ENER-2016, NOM-025-ENER-2013, NOM-022-ENER/SCFI-2014, NOM-045-SCFI-2000, NOM-113-SCFI-1995, NOM-118-SCFI-2004, NOM-005-CONAGUA-1996, NOM-015-ENER-2012 NOM-002-SEDE/ENER-2014, NOM-014-ENER-2004, NOM-014-SESH-2013, NOM-021-ENER/SCFI-2008, NOM-023-ENER-2010, NOM-031-ENER-2012, NOM-046-SCFI-1999, NOM-054-SCFI-1998, NOM-119-SCFI-2000, NOM-133/1-SCFI-1999, NOM-133/2-SCFI-1999, NOM-133/3-SCFI-1999, NOM-093-SCFI-1994, NOM-063-SCFI-2001, NOM-004-ENER-2014, NOM-001-SCFI-1993, NOM-003-SCFI-2014, NOM-010-CONAGUA-2000, NOM-016-SCFI-1993, NOM-017-ENER/SCFI-2012, NOM-019-SCFI-1998, NOM-030-ENER-2016, NOM-032-ENER-2013, NOM-058-SCFI-2017, NOM-064-SCFI-2000, NOM-196-SCFI-2016, NOM-115-STPS-2009 y NOM-121-SCFI-2004.

 

2.- Se modifica el NUMERAL 5 (concerniente a la acreditación para el cumplimiento de las Normas Oficiales Mexicanas); asi como la adición del NUMERAL 5 TER (el cual establece el procedimiento de mercancías no susceptibles de certificarse) publicados en el Diario Oficial de la Federación el 23 de octubre de 2018, mismos que entrarán en vigor de igual forma el primer día hábil de junio de 2019.     

 

En este sentido transmitimos la presente información, a efecto de que tomen las medidas necesarias, evitando con ello incurrir en infracciones y sanciones; asimismo ponemos a su disposición el siguiente contacto para cualquier duda o información al respecto.

 

 

Lic. José Fidel Merlos Delgado

Tel. 01 55 57688266

Correo: fidel@aamarthareyes.com

 

 

 

ATENTAMENTE.

 

MARTHA REYES Y CÍA.

AGENCIA ADUANAL.

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México: socio comercial emergente y mercado atractivo

Las economías emergentes son aquellas que poco a poco se afianzan a nivel competitivo en el contexto global en el que nos encontramos. Algunas de estas economías han quemado etapas a una velocidad de vértigo para convertirse en verdaderos gigantes en ciertos sectores económicos, como pueden ser por ejemplo China e India, apoyándose entre otras cosas en su abrumador número de habitantes, ya que son los países más poblados del planeta.

Actualmente, tanto Brasil como México son dos de los principales exponentes de países que están viviendo un despertar económico y que captan la atención de socios e inversores de todo el planeta. En el caso de México, se habla incluso como el mercado emergente más atractivo del 2018 por delante de Turquía y de la República Checa, a una distancia sensiblemente considerable.

 

En favor de México, entre muchos otros aspectos, está el hecho de haber alcanzado una estabilidad económica favorable y creciente combinada con dos factores clave: una población significativa (125 millones de personas) que se espera que siga aumentando en el futuro, y en segundo lugar el hecho de ser el país con más hispanohablantes de todo el mundo. El español es uno de los 3 idiomas más hablados del mundo, y eso ayuda a la hora de abrir las puertas al comercio exterior.

Por estos motivos, la relación comercial de México con otros países no deja de crecer. especialmente con España, con quien mantiene una relación que va más allá de lo puramente comercial desde hace mucho tiempo. Otro factor a destacar es sin duda la vecindad del país con Estados Unidos, una relación de amor odio con el país más poderoso del planeta económicamente.

Cuando se habla de comercio exterior en pleno siglo 21, no se habla simplemente de grandes empresas. La educación, la infraestructura y la modernización tecnológica, que se está llevando a cabo en el país está abriendo puertas económicas a una población que desgraciadamente ha pasado por momentos difíciles.

Las tiendas online son el modelo de negocio por excelencia del siglo XXI. Crear una tienda online no es nada complicado hoy en día y, como comentábamos, México goza cada vez más de usuarios conectados a internet y educados en las nuevas tecnologías. En un país con tan variada materia prima de calidad como el azteca, los pequeños comerciantes pueden buscarse los clientes por sí mismos más allá de los límites de sus fronteras.

El intercambio económico, social y cultural puede darse en dos direcciones. España cuenta con una posición privilegiada para reforzar y solidificar una relación fructuosa con un viejo socio al otro lado del atlántico. Ambos países tienen mucho que ofrecerse y pueden enriquecerse mutuamente. México es la economía emergente más próspera del presente año y las perspectivas pintan un futuro todavía mejor, una oportunidad histórica que no conviene dejar escapar.

Fuente: mexicoxport 11 diciembre, 2018

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Portuarios buscarán revertir reforma a la ley aduanera por la vía legal

El próximo 22 de diciembre entrará en vigor el Decreto de reforma a la Ley Aduanera publicada el pasado 25 de junio en el Diario Oficial de la Federación (DOF), rubricada por el expresidente Enrique Peña Nieto, cuya consecuencia será un encarecimiento de hasta 15% en las tarifas que establecen las terminales portuarias.

Luego de intentar frenar este decreto sin éxito, la Asociación de Terminales y Operadores Portuarios (ATOP) prevé que la única forma de evitar el encarecimiento en los puertos será entablando juicios de amparo, cuyo objetivo es no restar competitividad al país en materia de comercio exterior.

El Director General de este organismo, Jaime Aguilar, sostuvo que el Decreto es confuso y podría convertirse en una herramienta con fines únicamente recaudatorios, en perjuicio de los ingresos de las terminales y cuyos incrementos en tarifas terminarán pagando los consumidores finales.

Según la ATOP, las terminales, al fungir como recintos fiscalizados, pagan a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) vía las Aduanas una contraprestación por el manejo, almacenaje y custodia de mercancías de comercio exterior; independiente de lo que pagan a las Administraciones Portuarias Integrales (API) por uso, aprovechamiento y explotación de las áreas en las que operan

 

bajo contrato de cesión parcial de derechos, donde además ofrecen diversos servicios previstos en la Ley de Puertos.

Sin embargo, con este decreto que reforma a Ley Aduanera, las terminales tendrían que pagar tanto a la API como a la SHCP la contraprestación por dichos servicios, además de la contraprestación que ingresan a esta última dependencia por el manejo, almacenaje y custodia de mercancías de comercio exterior, donde radica el doble pago, y por lo que se encarecerían los puertos.

De acuerdo con Jaime Aguilar, se buscará próximamente entablar un diálogo con el actual gobierno y legislatura con el fin de dar marcha atrás a la medida

Fuente: mexicoxport 5 diciembre, 2018

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Federación destaca liderazgo de México en agenda comercial internacional

La Secretaría de Economía (SE) subrayó que México tiene un liderazgo en la agenda comercial internacional, al incluir en sus reciente acuerdos comerciales disciplinas como anticorrupción y una agenda progresista que ayude a los derechos laborales, el medioambiente, a la creación de capacidades y a las pequeñas y medianas empresas.

El subsecretario de Comercio Exterior de la SE, Juan Carlos Baker, afirmó que la contribución de México al sistema multilateral comercial es muy significativa, prueba de ello es la representación de mexicano Robert Zapata como presidente del grupo de Reglas de la OMC.

En el marco de un seminario de la OMC para periodistas latinoamericanos, refirió que este grupo tiene un mandato muy importante a raíz de la cumbre ministerial de Buenos Aires del año pasado, y en donde se están llevando a cabo trabajos en materia de subsidios a la pesca.

Resaltó en el contexto de la OMC, México es participante muy activo en algunas series de iniciativa en materia de comercio electrónico, promoción de las inversiones, y otras en las cuales seguirá participando con mucho entusiasmo porque México muy comprometido con ese sistema.

El funcionario de la SE estimó que ahora es más importante que nunca tener un sistema multilateral comercial fuerte, basado en reglas porque está siendo atacado, pues en años recientes ha habido cuestionamientos fuertes respeto de lo que la globalización puede ofrecer a los países y si es adecuado el modelo de integración y de liberalización.

Recordó que en Estados Unidos hubo un debate acerca del comercio durante la campaña presidencial que eventualmente llevó a la presidencia a Donald Trump, el cual todavía está presente, pero ahora en el contexto de las elecciones de medio término que se celebrarán en ese país en noviembre próximo.

Baker citó como otro ejemplo el debate en Europa sobre la salida del Reino Unido de la Unión Europea (Brexit), lo que implicó la parte comercial respecto al sentimiento de fracaso o abandono que hay en ese país, pero también esta es una idea muy presente en América Latina.

Ante ello, dijo, se tienen que ser muy abiertos respecto al diálogo y encontrar cuál es la mejor manera de atender las críticas que justificadamente se pueden estar haciendo a las políticas públicas que se han desarrollado en las últimas décadas.

Baker consideró que ese tipo de debates o diálogo tiene que contribuir a que las políticas públicas también se perfeccionen y en ese aspecto México se encuentra en el liderazgo de la agenda comercial.

En entrevista, señaló que México trabaja en resolver el tema de los aranceles impuestos por Estados Unidos y Canadá a la importación de ciertos productos mexicanos, como el acero, antes de la firma del nuevo acuerdo comercial entre los tres países, prevista para el 29 o 30 de noviembre próximo.

El objetivo, agregó, es solucionar ambos temas de aranceles antes de firmar el Acuerdo entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) pero sin descartar ninguna acción, como recurrir a la Organización Mundial de Comercio (OMC) o a los mecanismos vigentes dentro del aún Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

“Actualmente México se está reservando los posibles cursos de acción en función de lo que nosotros consideramos no fue una acción adecuada (la aplicación de aranceles por parte de Canadá a dos productos de acero mexicanos) y no fue una acción que tuviera justificación de aplicarse a México”, precisó.

Fuente: méxicoxport 23 octubre, 2018

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¿Qué se espera en el comercio exterior con el nuevo USMCA?

Tras un año, un mes y 15 días, se logró un histórico entendimiento para que Canadá se sume al acuerdo de México con Estados Unidos como parte de las negociaciones del TLCAN, que ahora se llamará Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá, USMCA, por sus siglas en inglés.

Esto permitirá un comercio con reglas claras que preserve un Producto Interno Bruto (PIB) en la región de más de 90 mil millones de dólares, y vislumbre a la zona como una potencia comercial y manufacturera.

Al cumplirse con los plazos establecidos por los negociadores, permitirá al presidente de México, Enrique Peña Nieto, firmar el acuerdo el próximo 29 de noviembre antes de que deje su cargo, en tanto los textos de la negociación ya han sido entregados a sus respectivos Congresos para que el Acuerdo entre en vigor el primero de enero de 2020.

Aunque funcionarios de la administración de Donald Trump ya anticipan una feroz batalla política para obtener la aprobación del Congreso, especialmente si los demócratas recuperan el control de la Cámara de Representantes en noviembre.

En tanto en México el Senado ya recibió el texto actualizado, y se espera que no haya contratiempos en su aprobación ante las declaraciones del Presidente electo Andrés Manuel López Obrador de no reabrir las negociaciones.

Pero, ¿cuál fue la clave para destrabar la negociación trilateral? Lo que pasó fue que Canadá aceptó abrir sus mercados de lácteos a los granjeros estadounidenses, sin embargo, preservó intacto el mecanismo de solución de controversias comerciales conocido como capítulo 19 para proteger sus industrias de los aranceles antidumping de Estados Unidos.

Por su parte México, hace un mes, obtuvo un pacto bilateral con Estados Unidos en la que se acordó que el 40% del contenido de los autos sea hecho por trabajadores que ganen al menos 16 dólares por hora, por lo que a un 30% de las empresas en México les tomará un esfuerzo adicional, lo que podría ocasionar que empresas de este sector que tenían interés de instalarse en México cambien de opinión para quedarse en Estados Unidos.

En este sentido hay que señalar que se estará dando una garantía de tiempo para las inversiones automotrices ya instaladas en el país para que puedan enfrentar los salarios de 16 dólares por hora, e incluso podrían pagar un arancel en caso de que no puedan con dichos salarios.

Además, sobre la estacionalidad en productos agrícolas propuesto por Trump, donde México sólo podría vender ciertos productos agrícolas en determinadas épocas del año, finalmente quedó eliminada.

Hay que destacar que el tratado también abordó el comercio electrónico con nuevas protecciones de propiedad intelectual, incluidas patentes de una década para medicamentos biológicos, e incluye protecciones más fuertes para los derechos laborales, y el medio ambiente que los que se tenían en el acuerdo original de 1994.

Recientemente el Banco de Pagos Internacionales (BIS, por su sigla en inglés), publicó una investigación en la que estima que, de no haber alcanzado un acuerdo, significaría una pérdida del Producto Interno Bruto (PIB) de 37 mil millones de dólares para Canadá, 22 mil millones de dólares para México y 40 mil millones de dólares para Estados Unidos.

Ante este escenario es positivo que se haya alcanzado un acuerdo, para que la región sea más competitiva en los próximos años, donde el gobierno federal entrante deberá aprovechar al máximo esta nueva era comercial.

Sin duda el nuevo acuerdo ahora llamado USMCA por sus siglas en inglés preserva una unidad económica regional que permitirá a los empresarios competir con reglas claras contra sus rivales globales en beneficio de la generación de empleos.

Fuente: méxicoxport, 2 octubre, 2018

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Gulf llegará a la ZMVM; se prepara para transición

La petrolera estadounidense Gulf, que empezó con el suministro de gasolinas en México en 2017, se expande y va por nuevos giros en el sector energético que fortalecerá en los próximos dos años.

Hacia finales de 2018, la firma operará en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) con nuevas estaciones de servicio. También busca suministrar turbosina en aeropuertos y su meta a largo plazo es invertir en infraestructura una vez que se definan las nuevas políticas de almacenamiento, importación y reparto de combustibles que establezca el nuevo gobierno encabezado por Andrés Manuel López Obrador, presidente electo de México.

 

“En la Ciudad de México y la Zona Metropolitana estaríamos entrando en operación hacia el último trimestre del año, tenemos intención de entrar fuerte, pero con un esfuerzo muy concentrado. El plan es tener una presencia muy importante”, comentó a T21 Sergio de la Vega, presidente de Gulf México.

Hasta el momento, la empresa administra 44 estaciones en nueve estados de la República y espera cerrar este año con 160 puntos de servicio, de los cuales, 30 serán en la ZMVM.

El directivo mencionó que la penetración en la Zona Metropolitana será de manera rápida y no escalonada a diferencia de la llegada a los otros estados.

En cuanto a los planes para el suministro de Turbosina, Sergio de la Vega comentó qué al primer trimestre de 2019, Gulf estaría suministrando el hidrocarburo a las aerolíneas, una vez que Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) establezca las tarifas y nuevas regulaciones y condiciones para su distribución.

“Creo que poco a poco vamos a estar en la posibilidad de dar las concesiones a las aerolíneas e integrar servicios diferentes a los que se habían tenido históricamente, como el financiamiento, cobertura de precios, y que las aerolíneas puedan escoger entre los varios proveedores. Esperaríamos que ASA vaya saliendo del mercado de venta de turbosina y dejarnos a los competidores encargarnos, y que ellos se concentren en la parte de infraestructura en los aeropuertos, que es de ellos”, consideró el presidente de Gulf México.

Actualmente Gulf trabaja con petrolíferos de Pemex, que aditiva desde sus estaciones de servicio con productos que se importan desde las distintas fronteras del país.

“Desde que empezamos tenemos una serie de planes que tienen que ver con el suministro. En este momento hay que reconocer que estamos en un periodo de transición, que el plan energético está expuesto a cambios importantes, creo que hay que ver cómo vienen esos planes para poder adecuar nuestra logística”, dijo De la Vega, cuestionado sobre los proyectos que tiene la firma en invertir en proyectos de almacenamiento.

La primera estación de Gulf se abrió en Cholula, Puebla, en octubre de 2017, cuando el directivo de la firma estimó una inversión de aproximadamente 420 millones de dólares para el desarrollo de logística, planes que incluían dos mil estaciones de servicio en 2020 y seis terminales de almacenamiento.

Fuente: méxicoxport 17 septiembre, 2018

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Empresarios chinos planean invertir en energía y banca de desarrollo en Tamaulipas

Empresarios chinos de compañías energéticas, banca de desarrollo y tecnología se mostraron interesados en invertir en Tamaulipas, esto en una visita de trabajo presidida por el Gobernador Francisco García Cabeza de Vaca y el Embajador de la República Popular China en México, Qiu Xiaoqi.

Los ejecutivos de las compañías Energy China, China Electric Power Equipment and Technologies, Industrial and Commercial Bank of China, China National Electric, Huawei, China Railway International Group, China Harbour Engineering Company, China National Offshore Oil Corporation, entre otras, siguieron una agenda de actividades en el estado mexicano en las que se les dieron a conocer las ventajas competitivas para la inversión en Tamaulipas.

 

“Para el Gobierno de China, México representa su segundo socio comercial más importante en Latinoamérica después de Brasil. Mientras que para México, China también representa su segundo socio comercial, por lo que existe una gran afinidad y es ahí donde queremos promover esfuerzos y capacidades en proyectos para impulsar el desarrollo tecnológico, promover inversiones y el sector energético”, indicó García Cabeza de Vaca.

El Embajador chino resaltó las condiciones geográficas y humanas de de Tamaulipas para promover las inversiones en diversos sectores. “Hemos encontrado una tierra llena de oportunidades, dinámica, vigorosa, donde el pueblo trabaja mucho y que está diseñando su futuro”, destacó Qiu Xiaoqi.

El diplomático chino y el Gobernador sobrevolaron el Puerto de Matamoros, la primera terminal de aguas profundas en el país que será usada como plataforma logística para para las operaciones que se realicen en el Cinturón Plegado Perdido. A demás visitaron las instalaciones de INDEX Matamoros.

Los empresarios conocieron la capacidad de las empresas del sector automotriz y metal-mecánico, área en la que Tamaulipas se coloca como la quinta entidad del país con mayor nivel de exportación. En Reynosa la delegación de empresarios se reunió con representantes del sector energético quienes observaron la infraestructura instalada con la que cuenta la entidad, el potencial energético en petróleo, electricidad, gas natural, petroquímica, gas shale, biocombustibles, eólica y radiación solar.

Fuente: méxicoxport, 12 de septiembre 2018

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Conquista a los clientes y gánate su lealtad con un excelente servicio de calidad

Las exigencias del mercado actual hacen que los consumidores sean mucho más selectivos y mantienen una actitud propensa a experimentar cosas nuevas, pero conquista a los clientes y gánate su lealtad con un excelente servicio de calidad.

Esto parece una premisa básica en el mundo de los negocios, en donde el cliente siempre será lo más importante, pero dadas las condiciones actuales de mayor competencia y acceso a la información, las personas pueden elegir entre una gran variedad de opciones, revalorando entonces este concepto.

El servicio de calidad puede ser la diferencia en todos los sentidos, ya que no solo se trata de vender un producto o servicio de buena manera, sino de ofrecer todos los medios necesarios para satisfacer las necesidades de los clientes en una dimensión mayor.

Esto abarca la manera en que ofrecemos los productos, el proceso de selección del cliente, las ventas y las atenciones de post venta; es decir, todos los momentos en que se puede tener una relación con los consumidores.

 

 

 

 

Satisfacción plena del cliente, garantía de éxito

Pero un servicio de calidad se transforma en la oportunidad de crear un lazo de fidelidad con los clientes, una de las situaciones más favorables para las empresas, ya que se entra en una relación íntima y de confianza en donde se ha ganado la plena preferencia de las personas.

De acuerdo al sitio Question Pro, esto se traduce en la denominada “satisfacción del cliente”, que  es un “indicador clave que nos puede referir qué tan contentos están nuestros consumidores con el nivel de servicio o producto que estás ofreciendo”.

Y esto es muy importante a nivel comercial, ya que según un estudio realizado por la consultora Temkin Group, el 77 por ciento de los usuarios recomiendan una marca o una empresa, luego de tener “una experiencia positiva” con ella.

Por lo que “un buen servicio crea una relación de fidelidad entre el usuario y el negocio que no tiene precio, y que a corto plazo genera grandes beneficios”, tal como lo asegura el sitio Entrepreneur.

Ser puntual en todo momento es la clave para el crecimiento profesional

Lealtad de los clientes

En ese sentido, es muy importante entender que la lealtad hacia una marca puede tener al menos dos dimensiones prácticas, las cuales son una consecuencia natural de un servicio de calidad pero que producen diversos beneficios.

Por un lado, está el comportamiento de lealtad, que es la fidelización de los clientes y se traduce en que vuelve cotidianamente a consumir los productos o servicios de una empresa, manteniendo su preferencia sobre cualquier otra opción que exista en el mercado.

Luego está la actitud de lealtad, que tiene que ver con que los clientes expresen públicamente las emociones y satisfacciones positivas que les dejan las empresas, lo que significa que no solo volverán a comprar esos productos, sino que los recomendarán de manera constante entre familiares, amigos, conocidos y en redes sociales.

De esta manera, el servicio de calidad es fundamental para ganarse la lealtad de los consumidores y sobre todo, para crear una imagen positiva de la empresa y que esto se convierta en un valor agregado en un mercado tan competitivo.

Fuente: El Semanario 25 Julio 2018

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Tecnología punta para detectar cargas ilegales en los puertos

Lo más importante en nuestro trabajo es asegurarnos de que en el contenedor haya realmente lo que se declara en los documentos, por eso utilizamos tecnología de reconocimiento no intrusivo que nos ayuda a revisar el contenedor sin abrirlo.

El reto al que se enfrentan en las aduanas es el de encontrar armas, drogas o productos peligrosos escondidos entre los millones de contenedores que cruzan nuestras fronteras cada día. En el puerto comercial de Gdansk (Polonia) los investigadores están probando una tecnología que permitirá inspecciones más precisas y rápidas.

Aproximadamente 3 millones de contenedores son manejados cada año en la Terminal de Contenedores de Aguas Profundas, de Gdansk. Se trata de un enorme reto logístico y técnico para los funcionarios de aduanas que llevan a cabo controles aleatorios con el fin de detectar mercancías ilegales y peligrosas.

 

Wojciech Gesikowski, agente de aduanas en Gdansk, comenta:

“Lo más importante en nuestro trabajo es asegurarnos de que en el contenedor haya realmente lo que se declara en los documentos, por eso utilizamos tecnología de reconocimiento no intrusivo que nos ayuda a revisar el contenedor sin abrirlo”.

La tecnología C-Bord, que ha sido probada aquí, en Polonia, será de gran ayuda para ver cómo funciona, por eso han escondido en contenedores cigarrillos, drogas y armas.

Este proyecto, que ha sido financiado por la UE, es la nueva generación de dispositivos de inspección de carga. Mejora la calidad de las imágenes de rayos X actuales y añade nuevos instrumentos que permiten a los agentes detectar materiales prohibidos con mayor precisión y rapidez.

Guillaume Sannie, Coordinador del proyecto C-Bord, asegura:

“Gracias a esta técnica el aduanero, tendrá mucha información acerca del contenido, de lo que está escondido en el contenedor y le permitirá evitar vaciar el contenedor”.

La inspección comienza con el “sniffer”. Una sonda que se inserta en la puerta del contenedor, aspira el aire del interior y envía las partículas a un mini laboratorio que las detecta en tiempo real.

Peer Kaul, físico en la universidad de Bonn-Rhein-Sieg, en Alemania, comenta:

“El sistema “Sniffer” está diseñado para extraer componentes volátiles del contenedor, que pueden identificar la presencia de explosivos, drogas, tabaco o personas que están ocultas. Incluso partículas de polvo que pudieron estar en contacto con explosivos o narcóticos”.

Después se utiliza el Detector Pasivo de Radiación. Este procedimiento se puede realizar de varias maneras dependiendo del tamaño de la carga. El camión puede ser analizado al pasar por los arcos o por un vehículo equipado que gira alrededor del contenedor o por el operador, que utiliza un dispositivo manual.

Grant Crossingham, físico en la empresa Symetrica, comenta:

“Las armas nucleares o el material de contrabando irradian las radiaciones pero estos instrumentos están diseñados para detectar esa radiación de forma pasiva, con lo cual buscan las radiaciones pero no hacen nada para activarlas”.

El proyecto C-Bord ha mejorado la capacidad para detectar rayos X y ahora es más fácil detectar el material mientras se escanea la carga.

Además, al final del proceso de inspección, los resultados de los distintos dispositivos se recogen en una misma interfaz, y son comprobados por el analista de aduanas.

Esta tecnología proporciona resultados más rápidos y una mayor flexibilidad al utilizarla.

Guillaume Sannie, Coordinador del proyecto C-Bord, asegura:

“Es muy importante para nosotros poder adaptarnos a todo tipo de condiciones meteorológicas, al lugar en el que se desarrolla la operación y al trabajo de los distintos agentes. Nuestro reto es hacer que nuestro sistema sea operativo en todo tipo de escenarios”.

Estos tres instrumentos se someterán a una prueba final con otros dos dispositivos en los próximos meses en el puerto de Rotterdam, la terminal más grande de Europa y en muy poco tiempo estará en el mercado.

Fuente: Méxicoxport, 16 julio, 2018

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Cámara de Comercio de Estados Unidos levanta la voz contra políticas arancelarias de Trump

El grupo de empresarios más grande de Estados Unidos lanzó fuertes críticas a las políticas arancelarias de Donald Trump en medio de una guerra comercial con la que el presidente busca presionar para lograr acuerdos a su favor.

Parece que la estrategia de Donald Trump para lograr presionar a sus socios comerciales a ceder a sus exigencias comerciales no está teniendo el resultado esperado, al menos en el corto plazo.

El empresario que llegó a la presidencia de Estados Unidos con el lema de “Hacer América grande de nuevo” se ha enfrentado a retos para poder cumplir sus promesas de campaña y busca aplicar sus mismas estrategias que en sus negocios para lograr que los socios comerciales acepten las propuestas.

En esta búsqueda, Trump ha aplicado una política tarifaria a la que los principales socios comerciales de Washington han respondido aplicando sus propias tarifas, desatándose así una guerra que ha agitado los mercados financieros y complicado la relación de la Casa Blanca con la Cámara de Comercio local.

De acuerdo a declaraciones citadas por Reuters, la organización que cobija tres millones de miembros, asegura que Trump está poniendo al comercio internacional en riesgo de guerra, lo que impactaría los bolsillos de los consumidores estadounidenses.

“El Gobierno está ame

Socios comerciales de EU no seden a presiones comerciales

Los socios de Estados Unidos, han respondido con la misma moneda al mercado norteamericano. Canadá inició con represalias al imponer un tarifas arancelarias al acero y aluminio de su vecino del sur y ha prometido imponer castigo de 12 mil 600 millones de dólares a bienes estadounidenses hasta que Washington se retracte de su decisión.

Por su parte el gigante asiático, China, también prevé imponer un nuevo gravamen del 25 por ciento sobre la soja en este mes de julio, mientras la Unión Europea ha apuntado a productos estadounidenses por valor de 3 mil 200 millones de dólares vendidos al bloque de 28 miembros.

Mientras que en pleno proceso de la negociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte y en medio de un proceso electoral que determinó a Andrés Manuel López Obrador como su próximo presidente, México está sumando cargos a las importaciones de cerdo provenientes de Estados Unidos.

La Cámara, que basó su estudio en datos del Departamento de Comercio estadounidense y de agencias gubernamentales de China, México, Canadá y la UE, advirtió que estados que respaldaron a Trump en la campaña presidencial y que le dieron la victoria en las elecciones del 2016, se verían muy afectados, por lo que sus aspiraciones de reelección se podrían ver frustradas.

Fuente: El Semanario 2 de Julio 2018

ara, Tom Donohue, en un comunicado enviado a Reuters. “Deberíamos apuntar al comercio libre y justo, pero este sencillamente no es el camino para hacerlo”, agregó.